به نقل از «همشهری آنلاین»

گشتی در دنیای اقتصاد | از کاهش تولید خودرو های سواری تا رفع نیاز های شب عید و ماه رمضان

تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۱۳۵۲۱

به گزارش همشهری آنلاین ، مروری بر مهمترین اخبار اقتصادی نشان می دهد شرکت ایران خودرو در ۱۱ ماهه امسال جمعا ۴۹۲ هزار دستگاه خودرو تولید کرده که این مقدار ۴۵ هزار دستگاه کمتر از سال قبل است. این یعنی اینکه تولید خودرو های سواری در بزرگ ترین کارخانه خودرو سازی ایران ۸ درصد افت کرده است.

با وجود افت تولید خودرو های سواری منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: هدف گذاری و راهبرد وزارت صنعت،معدن در حوزه خودرو، طراحی و ساخت ۴۰ درصد محصولات مرتبط با خودروهای برقی و هیبریدی تا انتهای برنامه هفتم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از بازار خودرو که بگذریم به بازار شب عید و ماه مبارک رمضان می رسیم. در این باره مسعود امراللهی مدیر کل دفتر بازرسی و نظارت برکالاهای اساسی وزارت جهاد کشاورزی ، با بیان اینکه مشکلی در تامین شکر مورد نیاز بازار را نداریم، گفت: برای شب عید و ماه رمضان ۳۰ هزار تن شکر برای مصرف خانوار از محل بخش دولتی به استان‌ها تحویل داده شده است.به گفته اوهمچنین بیش از ۱۰۰ هزار تن شکر از محل بخش خصوصی نیز در سامانه بازارگاه بارگذاری شده که برای صنف و صنعت قابل دسترس است و می‌توانند به هر میزانی که نیاز دارند خریداری کنند.

محمد مهدی برادران معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: در حوزه تامین بازار پایان سال پوشاک برنامه‌ریزی شده که کالاها بیش از ۲۰ درصد زیر قیمت ماه‌های گذشته در نمایشگاه‌های بهاره عرضه شود.

طبق آخرین آمار ها هم اکنون ۳۶۰ نمایشگاه بهاره در سراسر کشور در حال فعالیت هستند و آن طور که عباس علی آبادی وزیر صنعت گفته ۳۰ هزار غرفه در در این نمایشگاه ها فعال هستند.

به گفته او خرید اعتباری با همکاری اصناف برای مردم فراهم شده است تا بتوانند از این فرصت برای خرید استفاده کنند بدون اینکه هزینه بیشتری پرداخت کنند. تعدادی از فروشندگان برای پیوستن به طرح کارت اعتباری با ثبت نام در سایت عید تا عید اقدام کرده اند و در حال حاضر مبلغ کارت اعتباری ۲۰ میلیون تومان است که به دنبال افزایش اعتبار هستیم.

آخرین خبر ها از بازار دارایی ها نیز نشان می دهد در دومین حراج سکه در مرکز مبادله ارز و طلا ۱۰ هزار و ۵ قطعه ربع سکه با میانگین قیمت ۱۲ میلیون و ۵۸۸ هزار تومان به متقاضیان تخصیص داده شد.این در حالی است که در این حراج برای خرید ۷۲ هزار و ۵۹۶ سکه سفارش ثبت شده بود.

بیشتر بخوانید

تحویل ۵۰۰ هزار قطعه زمین به متقاضیان + جزئیات | بسته‌های تشویقی دولت برای خانواده‌های پرجمعیت خبر جدید درباره یارانه فجرانه | جزییات اسنپ گزینه «عجله دارم» را حذف کرد | هشدار به تمام تاکسی‌های اینترنتی

در زمینه روابط اقتصادی ایران با کشور های همسایه نیز یک خبر مهم روز گذشته روی خروجی خبرگزاری ها قرار گرفت. آن طور که سخنگوی وزارت امور خارجه پاکستان نیز اعلام کرده این کشور تصمیم گرفته است تا کار بر روی بخش ۸۰ کیلومتری از خط لوله گاز پاکستان-ایران را آغاز کند . به گفته ممتاز زهرا بلوچ جای اعتراضی از سوی کشور ثالثی مانند آمریکا وجود ندارد زیرا ساخت این پروژه در داخل خاک پاکستان انجام می شود. احداث خط لوله ۲۷۷۵ کیلومتری ایران-پاکستان به ارزش ۷.۵ میلیارد دلار از دهه ۹۰ تاکنون بارها با تاخیر مواجه شده است اما در شرایط فعلی پاکستان احداث این خط لوله را راهی برای نجات خود می داند چرا که کمبود شدید انرژی اقتصاد این کشور را فلج کرده است.

چه خبر از بازار های جهانی

در دادو ستد های روز گذشته در بازار های جهانی قیمت هر اونس طلا در بازار های جهانی نزدیک به یک درصد رشد کرد و به ۲ هزارو ۱۷۰ دلار رسید. ظرف چند روز گذشته قیمت طلا در بازار های جهانی با رشد زیادی مواجه شده است.

قیمت نفت نیز در معاملات روز جمعه، تحت تاثیر تقاضای رو به رشد در آمریکا و چین که بزرگترین مصرف کنندگان جهان هستند و سیگنال مثبت فدرال رزرو درباره احتمال کاهش نرخ بهره، افزایش یافت و به ۸۲ دلار و ۶۸ سنت رسید. دیروز همچنین قیمت بیت کوین همچنان روند صعودی داشت و با یک درصد افزایش به ۶۷ هزارو ۹۵۵ دلار رسید. قیمت اتریوم دیگر رمز ارز پرطرفدار جهانی ۲.۶ درصد افزایش یافت و به ۳ هزارو ۹۷۶ دلار رسید.

کد خبر 837700 برچسب‌ها بازار خودرو قیمت طلا و فلزات گرانبها - ایران خودرو - ایرانی خودرو نمایشگاه

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: بازار خودرو خودرو ایرانی خودرو نمایشگاه بازار های جهانی بازار ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۱۳۵۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است

آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکت‌های خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم  پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.